渤海之濱，黃驊港五期碼頭建設(shè)的陣陣戰(zhàn)鼓，響徹海灣；太行深處，能源運(yùn)輸大動(dòng)脈擴(kuò)能改造的激昂樂章，在山谷間回蕩。

兩年前，習(xí)近平總書記視察國家能源集團(tuán)黃驊港并發(fā)表重要講話，強(qiáng)調(diào)：“黃驊港作為我國西煤東運(yùn)、北煤南運(yùn)的重要樞紐港口，要加強(qiáng)港口能力建設(shè)，創(chuàng)新管理體制機(jī)制，打造多功能、綜合性、現(xiàn)代化大港?！绷?xí)近平總書記的重要講話為集團(tuán)公司鞏固增強(qiáng)一體化運(yùn)營優(yōu)勢、打造多功能、綜合性、現(xiàn)代化能源運(yùn)輸大通道、更好服務(wù)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展大局，提供了強(qiáng)大的思想武器和精神動(dòng)力。

國能黃驊港務(wù)公司生產(chǎn)作業(yè)碼頭

兩年來，集團(tuán)公司深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書記重要講話精神，按下改革發(fā)展快進(jìn)鍵，能源安全穩(wěn)供保障有力，黃驊港打造多功能、綜合性、現(xiàn)代化大港取得關(guān)鍵進(jìn)展，運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)服務(wù)京津冀協(xié)同發(fā)展、雄安新區(qū)建設(shè)、長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展、共建“一帶一路”取得新突破，以實(shí)際行動(dòng)和扎實(shí)業(yè)績，回報(bào)習(xí)近平總書記的親切關(guān)懷和殷切期望。

完善大一體化格局?鞏固增強(qiáng)一體化運(yùn)營優(yōu)勢

3月1日，國家能源集團(tuán)黨組書記、董事長鄒磊赴黃驊港調(diào)研，重走習(xí)近平總書記考察路線，現(xiàn)場感悟思想偉力和實(shí)踐偉力，強(qiáng)調(diào)要堅(jiān)持服務(wù)國家發(fā)展戰(zhàn)略，以多功能、綜合性、現(xiàn)代化物流通道建設(shè)更好扛牢保供職責(zé)，以偉大號(hào)召推動(dòng)集團(tuán)公司改革發(fā)展事業(yè)不斷前行，以實(shí)際行動(dòng)踐行“兩個(gè)維護(hù)”。

半個(gè)月后，在習(xí)近平總書記曾經(jīng)駐足的黃驊港三四期碼頭北側(cè)，國家能源集團(tuán)踐行習(xí)近平總書記重要講話精神，打造多功能、綜合性、現(xiàn)代化大港的標(biāo)志性工程——黃驊港五期項(xiàng)目全面開工。

港口上接鐵路，下聯(lián)航運(yùn)，在物流通道中是基礎(chǔ)性、樞紐性設(shè)施，是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支撐。2022年底，國家能源集團(tuán)為了統(tǒng)籌配置港口資源、優(yōu)化完善港口產(chǎn)業(yè)布局、提升港口產(chǎn)業(yè)發(fā)展質(zhì)效，掛牌成立港口公司。

成立之初，港口公司該怎么發(fā)展？方向在哪里？一個(gè)個(gè)問號(hào)擺在港口公司領(lǐng)導(dǎo)班子面前。幾個(gè)月后，習(xí)近平總書記視察黃驊港時(shí)的重要講話，為港口公司指明了前行方向。

牢記殷殷囑托，國家能源集團(tuán)港口產(chǎn)業(yè)改革發(fā)展的實(shí)踐者們以學(xué)促思、以思促干、以干促進(jìn)，港口產(chǎn)業(yè)“13266”發(fā)展戰(zhàn)略日益具象，“一縱兩橫三大樞紐N條通道”產(chǎn)業(yè)發(fā)展布局和“雙鐘擺式”物流網(wǎng)絡(luò)布局“兩大布局”逐步形成，“以煤促港、以港強(qiáng)鏈、以港聚業(yè)”發(fā)展路徑愈發(fā)清晰。

黃驊港煤炭五期工程建設(shè)現(xiàn)場

建設(shè)黃驊港五期工程，正是兩大布局落地的重要一步。五期項(xiàng)目籌備組技術(shù)設(shè)備科副科長代曉雪曾參與過三四期工程，十幾年來一直與設(shè)備打交道，對三四期設(shè)備了如指掌，積累了不少經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)成果。多年來他腦海中無數(shù)次想象過要把自己多年的積累用在新項(xiàng)目上，建一個(gè)理想中最先進(jìn)的碼頭。2023年12月，五期項(xiàng)目正式立項(xiàng)，黃驊港務(wù)公司攻堅(jiān)克難，一年多時(shí)間就辦成了環(huán)評批復(fù)等所有前期手續(xù)，實(shí)現(xiàn)全面開工，讓代曉雪的理想變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。

五期項(xiàng)目建成后，黃驊港煤炭運(yùn)輸能力將從每年2.1億噸躍升至2.6億噸。這不僅是量的提升，更是質(zhì)的飛躍。代曉雪說：“五期項(xiàng)目是我們黃驊港務(wù)20多年技術(shù)積累的集大成者，而且還會(huì)進(jìn)一步創(chuàng)新，采用更先進(jìn)的裝船機(jī)、更節(jié)能的皮帶機(jī)、更智能的控制系統(tǒng)，還配套建設(shè)碳資產(chǎn)管理系統(tǒng)，把五期碼頭建成綠色、智慧、高效、平安的精品工程，總之比我想象的還要好，是全國散貨碼頭的樣板，真正的新質(zhì)生產(chǎn)力！”

黃驊港五期項(xiàng)目是集團(tuán)公司踐行習(xí)近平總書記重要講話，鞏固增強(qiáng)一體化運(yùn)營優(yōu)勢，提升能源保供能力的一個(gè)典型代表。兩年來，集團(tuán)公司深入推進(jìn)大運(yùn)輸、大協(xié)同發(fā)展、大通道建設(shè)，一批重點(diǎn)工程取得突破。黃驊港進(jìn)一步加強(qiáng)樞紐港保障能力建設(shè)，3號(hào)4號(hào)散貨碼頭交工驗(yàn)收，8萬噸級油品碼頭主體施工完成70%，“北煤南散”布局逐步展開，多功能、綜合性、現(xiàn)代化大港建設(shè)的“四梁八柱”逐漸清晰，吞吐量達(dá)3億噸的路徑已然清晰可見；珠海港務(wù)二期全面開工，大灣區(qū)運(yùn)輸資源整合完成合作協(xié)議簽訂；神朔鐵路3億噸、朔黃鐵路4.5億噸擴(kuò)能改造穩(wěn)步推進(jìn)，黃萬線電氣化改造竣工通車，寧東鐵路電氣化改造進(jìn)度過半；航運(yùn)公司運(yùn)力規(guī)模持續(xù)提升。此外，東月鐵路列入自然資源部“國家重大項(xiàng)目建設(shè)清單”，中蒙跨境鐵路大橋項(xiàng)目獲得國家發(fā)展改革委核準(zhǔn)批復(fù)。

隨著集團(tuán)大一體化格局持續(xù)完善，多功能、綜合性、現(xiàn)代化能源運(yùn)輸大通道將為集團(tuán)公司高質(zhì)量發(fā)展提供新動(dòng)能。

凝聚創(chuàng)業(yè)熱情?扛牢能源保供責(zé)任擔(dān)當(dāng)

今年“五一”假期，黃驊港務(wù)生產(chǎn)指揮經(jīng)理劉金光剛參加完全國勞模表彰，很快返回工作崗位，像往常一樣，每天早晨6點(diǎn)就打電話了解當(dāng)天待裝船、待卸車和錨地、設(shè)備運(yùn)行等情況，再會(huì)商當(dāng)天的生產(chǎn)檢修計(jì)劃。

兩年前，習(xí)近平總書記視察黃驊港時(shí)，劉金光跟所有黃驊港務(wù)人一樣，自豪、興奮溢于言表，并化作沉甸甸的責(zé)任和壓力和二次創(chuàng)業(yè)的精神動(dòng)力。劉金光心里想著：“雖然我們已經(jīng)在全國煤炭港口里處于領(lǐng)先，但習(xí)近平總書記對我們期望這么高，我們肯定不能滿足像以前一樣干了，得干得更好才行！”

被習(xí)近平總書記重要講話凝聚起來的精神力量，成為推動(dòng)公司守業(yè)與創(chuàng)業(yè)齊頭并進(jìn)關(guān)鍵。兩年來，集團(tuán)公司煤炭生產(chǎn)和運(yùn)輸持續(xù)高位運(yùn)行，黃驊港務(wù)在人員總量幾乎沒有變化的情況下，組織力量抗嚴(yán)寒、戰(zhàn)雨雪、斗風(fēng)暴，實(shí)現(xiàn)煤炭吞吐量等16項(xiàng)指標(biāo)的新突破，下水煤量始終保持2億噸以上。

國能黃驊港務(wù)生產(chǎn)調(diào)度大廳

去年11月遭遇大風(fēng)天氣連續(xù)封航，造成每天60萬噸煤炭下水量突然停擺的緊急局面。劉金光帶隊(duì)堅(jiān)守崗位三天三夜，全力以赴化解堵港風(fēng)險(xiǎn)。今年前兩月，受市場、天氣等多重因素影響，黃驊港裝船欠量最高達(dá)400萬噸。黃驊港務(wù)實(shí)施7萬噸雙向通航常態(tài)化組織，設(shè)置港前港池雙待泊區(qū)，利用雜貨碼頭泊位臨時(shí)待泊提高效率，優(yōu)化生產(chǎn)計(jì)劃與維修計(jì)劃匹配，與鐵路協(xié)同強(qiáng)化智能排產(chǎn)，與航運(yùn)協(xié)同優(yōu)化壓載水排放機(jī)制等措施，千方百計(jì)硬是搶回了欠量，截至5月8日，裝船量超計(jì)劃10萬噸。

兩年來，國家能源集團(tuán)始終牢記習(xí)近平總書記的囑托，做強(qiáng)主責(zé)主業(yè)，創(chuàng)新管理體制機(jī)制，擔(dān)當(dāng)能源保供“壓艙石”。黃驊港務(wù)總結(jié)梳理出“綠色、智慧、高效、平安”四條固基主線，并進(jìn)一步拓展形成了“改革、轉(zhuǎn)型、發(fā)展、品牌”四條“新質(zhì)”主線，產(chǎn)業(yè)得以大發(fā)展，生產(chǎn)作業(yè)量屢次刷新紀(jì)錄。珠海港務(wù)發(fā)揮公司深水碼頭、大型泊位和國家應(yīng)急煤炭儲(chǔ)備基地優(yōu)勢，持續(xù)優(yōu)化進(jìn)口煤營銷環(huán)境，強(qiáng)化各方作業(yè)協(xié)同，探索出一套“船到即卸、卸空即裝、通關(guān)即發(fā)”的高效作業(yè)模式。

創(chuàng)新引領(lǐng)、高質(zhì)發(fā)展，一批原創(chuàng)性引領(lǐng)性技術(shù)攻關(guān)新成果在國家能源集團(tuán)誕生，成為提升能源保供能力的堅(jiān)定支撐。朔黃鐵路完全自主掌握30噸軸重技術(shù)和3萬噸級重載組合列車的安全開行，重載鐵路移動(dòng)閉塞技術(shù)進(jìn)入移動(dòng)交付和使用階段，構(gòu)建形成了一整套重載鐵路運(yùn)營管理體系，提升了運(yùn)營效率，截至4月10日，累計(jì)完成煤炭運(yùn)量突破50億噸大關(guān)；包神鐵路智能駕駛技術(shù)成果譜系化批量運(yùn)用，鐵路裝備全球首批碳纖維鐵路貨車成功下線，船舶高通量衛(wèi)星通信網(wǎng)絡(luò)建成投用，實(shí)現(xiàn)了大型散貨船隊(duì)智能調(diào)度與監(jiān)控。集團(tuán)公司獲評交通運(yùn)輸部交通強(qiáng)國建設(shè)試點(diǎn)成效突出單位。

近兩年，集團(tuán)公司各項(xiàng)生產(chǎn)經(jīng)營指標(biāo)再創(chuàng)新高，迎峰度夏度冬、“兩會(huì)”“國慶”等重要時(shí)段的能源保供運(yùn)輸，彰顯了央企的責(zé)任擔(dān)當(dāng)。今年一季度，集團(tuán)運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)拓展非煤物流，鐵路、港口、航運(yùn)非煤運(yùn)輸量創(chuàng)歷史單季新高。

推進(jìn)產(chǎn)業(yè)布局落地?服務(wù)融入國家戰(zhàn)略

兩年來，集團(tuán)運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)布局由“戰(zhàn)略圖”變成“規(guī)劃圖”轉(zhuǎn)向“施工圖”。

港口公司黨委書記、董事長兼黃驊港務(wù)黨委書記、董事長王金剛認(rèn)為：“面向未來，我們學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書記的重要講話精神，就不能停留在兩年前的理解上，要持續(xù)深化理解習(xí)近平總書記講話精神的豐富內(nèi)涵，推動(dòng)企業(yè)向更高水平邁進(jìn)，服務(wù)和融入國家戰(zhàn)略?！?/p>

2024年8月，作為集團(tuán)長江中下游“五港一體”海進(jìn)江多式聯(lián)運(yùn)中心的核心港，泰州港務(wù)注冊成立，“兩大布局”關(guān)鍵港點(diǎn)逐步落地。聯(lián)通江河湖海，穿點(diǎn)成線、織網(wǎng)成面，國家能源集團(tuán)運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)建成多條能源安全、物流運(yùn)輸新通道，全面啟動(dòng)長江泰州、諫壁、荊州和西江欽州等項(xiàng)目。在內(nèi)蒙古鄂爾多斯市掛牌建設(shè)內(nèi)陸無水港，開通上海泛亞、大連、上海港、天津港4條集裝箱航線，打通集團(tuán)自有鐵路雙向運(yùn)輸通道，高質(zhì)量服務(wù)京津冀協(xié)同發(fā)展和雄安新區(qū)建設(shè)，高起點(diǎn)服務(wù)長三角及長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展，高站位對接融入粵港澳大灣區(qū)建設(shè)。

國能黃驊港務(wù)正在接卸石灰石

時(shí)至今日，集團(tuán)港口產(chǎn)業(yè)由局部孤立向全面聯(lián)動(dòng)演進(jìn)，生產(chǎn)經(jīng)營從單兵作戰(zhàn)向軍團(tuán)作戰(zhàn)轉(zhuǎn)變，覆蓋四大經(jīng)濟(jì)圈的“一縱兩橫三大樞紐N條通道”和“雙鐘擺式”物流網(wǎng)絡(luò)布局的錦繡藍(lán)圖從理想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。

曾在現(xiàn)場聆聽過習(xí)近平總書記講話的劉毅，如今擔(dān)任黃驊港務(wù)物流分公司總經(jīng)理，他說：“建設(shè)多功能、綜合性、現(xiàn)代化大港，還是要依托集團(tuán)產(chǎn)業(yè)協(xié)同和一體化運(yùn)營優(yōu)勢，加快推進(jìn)港口板塊‘123N’產(chǎn)業(yè)發(fā)展布局和‘雙鐘擺式’運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)布局建設(shè)?！眱赡陙砦锪鞣止静粩嗤卣关浧贩N類，油品、礦石、糧食、蘭炭、集裝箱、鋼材等都納入業(yè)務(wù)范圍。5月2日，由港口公司、航運(yùn)公司聯(lián)合打造的“黃驊港-廣西”雙向重載運(yùn)輸航線開啟歷史性首航，一條“北煤南運(yùn)、南礦北返”的雙鐘擺式運(yùn)輸通道由此誕生，開創(chuàng)了集團(tuán)大宗商品物流新模式。此外，公司還開通了雄安新區(qū)公海聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)，打通寧夏海鐵聯(lián)運(yùn)通道，國家戰(zhàn)略承接功能進(jìn)一步增強(qiáng)。

盯一年、看三年、謀五年。黃驊港務(wù)規(guī)劃發(fā)展部經(jīng)理懷全說：“等五期項(xiàng)目建成后，設(shè)備老舊的一期碼頭就可以退出，轉(zhuǎn)型成為雜貨碼頭，進(jìn)一步豐富港口功能，這里將是一個(gè)2.0版的黃驊港。在未來‘雙碳’目標(biāo)實(shí)現(xiàn)后，煤炭逐漸減量的情況下，黃驊港運(yùn)輸結(jié)構(gòu)將由單一的煤炭向煤炭、白貨和綠氨綠醇等多貨種轉(zhuǎn)變，更好發(fā)揮集團(tuán)一體化和產(chǎn)業(yè)協(xié)同優(yōu)勢，進(jìn)一步提升價(jià)值創(chuàng)造能力，在新時(shí)代為國家發(fā)展作出新的更大貢獻(xiàn)?！?/p>