渤海之濱，黃驊港五期碼頭建設的陣陣戰(zhàn)鼓，響徹海灣；太行深處，能源運輸大動脈擴能改造的激昂樂章，在山谷間回蕩。

兩年前，習近平總書記視察國家能源集團黃驊港并發(fā)表重要講話，強調：“黃驊港作為我國西煤東運、北煤南運的重要樞紐港口，要加強港口能力建設，創(chuàng)新管理體制機制，打造多功能、綜合性、現(xiàn)代化大港?！绷暯娇倳浀闹匾v話為集團公司鞏固增強一體化運營優(yōu)勢、打造多功能、綜合性、現(xiàn)代化能源運輸大通道、更好服務區(qū)域協(xié)調發(fā)展大局，提供了強大的思想武器和精神動力。

國能黃驊港務公司生產作業(yè)碼頭

兩年來，集團公司深入學習貫徹習近平總書記重要講話精神，按下改革發(fā)展快進鍵，能源安全穩(wěn)供保障有力，黃驊港打造多功能、綜合性、現(xiàn)代化大港取得關鍵進展，運輸產業(yè)服務京津冀協(xié)同發(fā)展、雄安新區(qū)建設、長江經濟帶發(fā)展、共建“一帶一路”取得新突破，以實際行動和扎實業(yè)績，回報習近平總書記的親切關懷和殷切期望。

完善大一體化格局?鞏固增強一體化運營優(yōu)勢

3月1日，國家能源集團黨組書記、董事長鄒磊赴黃驊港調研，重走習近平總書記考察路線，現(xiàn)場感悟思想偉力和實踐偉力，強調要堅持服務國家發(fā)展戰(zhàn)略，以多功能、綜合性、現(xiàn)代化物流通道建設更好扛牢保供職責，以偉大號召推動集團公司改革發(fā)展事業(yè)不斷前行，以實際行動踐行“兩個維護”。

半個月后，在習近平總書記曾經駐足的黃驊港三四期碼頭北側，國家能源集團踐行習近平總書記重要講話精神，打造多功能、綜合性、現(xiàn)代化大港的標志性工程——黃驊港五期項目全面開工。

港口上接鐵路，下聯(lián)航運，在物流通道中是基礎性、樞紐性設施，是經濟發(fā)展的重要支撐。2022年底，國家能源集團為了統(tǒng)籌配置港口資源、優(yōu)化完善港口產業(yè)布局、提升港口產業(yè)發(fā)展質效，掛牌成立港口公司。

成立之初，港口公司該怎么發(fā)展？方向在哪里？一個個問號擺在港口公司領導班子面前。幾個月后，習近平總書記視察黃驊港時的重要講話，為港口公司指明了前行方向。

牢記殷殷囑托，國家能源集團港口產業(yè)改革發(fā)展的實踐者們以學促思、以思促干、以干促進，港口產業(yè)“13266”發(fā)展戰(zhàn)略日益具象，“一縱兩橫三大樞紐N條通道”產業(yè)發(fā)展布局和“雙鐘擺式”物流網絡布局“兩大布局”逐步形成，“以煤促港、以港強鏈、以港聚業(yè)”發(fā)展路徑愈發(fā)清晰。

黃驊港煤炭五期工程建設現(xiàn)場

建設黃驊港五期工程，正是兩大布局落地的重要一步。五期項目籌備組技術設備科副科長代曉雪曾參與過三四期工程，十幾年來一直與設備打交道，對三四期設備了如指掌，積累了不少經驗和技術成果。多年來他腦海中無數次想象過要把自己多年的積累用在新項目上，建一個理想中最先進的碼頭。2023年12月，五期項目正式立項，黃驊港務公司攻堅克難，一年多時間就辦成了環(huán)評批復等所有前期手續(xù)，實現(xiàn)全面開工，讓代曉雪的理想變?yōu)楝F(xiàn)實。

五期項目建成后，黃驊港煤炭運輸能力將從每年2.1億噸躍升至2.6億噸。這不僅是量的提升，更是質的飛躍。代曉雪說：“五期項目是我們黃驊港務20多年技術積累的集大成者，而且還會進一步創(chuàng)新，采用更先進的裝船機、更節(jié)能的皮帶機、更智能的控制系統(tǒng)，還配套建設碳資產管理系統(tǒng)，把五期碼頭建成綠色、智慧、高效、平安的精品工程，總之比我想象的還要好，是全國散貨碼頭的樣板，真正的新質生產力！”

黃驊港五期項目是集團公司踐行習近平總書記重要講話，鞏固增強一體化運營優(yōu)勢，提升能源保供能力的一個典型代表。兩年來，集團公司深入推進大運輸、大協(xié)同發(fā)展、大通道建設，一批重點工程取得突破。黃驊港進一步加強樞紐港保障能力建設，3號4號散貨碼頭交工驗收，8萬噸級油品碼頭主體施工完成70%，“北煤南散”布局逐步展開，多功能、綜合性、現(xiàn)代化大港建設的“四梁八柱”逐漸清晰，吞吐量達3億噸的路徑已然清晰可見；珠海港務二期全面開工，大灣區(qū)運輸資源整合完成合作協(xié)議簽訂；神朔鐵路3億噸、朔黃鐵路4.5億噸擴能改造穩(wěn)步推進，黃萬線電氣化改造竣工通車，寧東鐵路電氣化改造進度過半；航運公司運力規(guī)模持續(xù)提升。此外，東月鐵路列入自然資源部“國家重大項目建設清單”，中蒙跨境鐵路大橋項目獲得國家發(fā)展改革委核準批復。

隨著集團大一體化格局持續(xù)完善，多功能、綜合性、現(xiàn)代化能源運輸大通道將為集團公司高質量發(fā)展提供新動能。

凝聚創(chuàng)業(yè)熱情?扛牢能源保供責任擔當

今年“五一”假期，黃驊港務生產指揮經理劉金光剛參加完全國勞模表彰，很快返回工作崗位，像往常一樣，每天早晨6點就打電話了解當天待裝船、待卸車和錨地、設備運行等情況，再會商當天的生產檢修計劃。

兩年前，習近平總書記視察黃驊港時，劉金光跟所有黃驊港務人一樣，自豪、興奮溢于言表，并化作沉甸甸的責任和壓力和二次創(chuàng)業(yè)的精神動力。劉金光心里想著：“雖然我們已經在全國煤炭港口里處于領先，但習近平總書記對我們期望這么高，我們肯定不能滿足像以前一樣干了，得干得更好才行！”

被習近平總書記重要講話凝聚起來的精神力量，成為推動公司守業(yè)與創(chuàng)業(yè)齊頭并進關鍵。兩年來，集團公司煤炭生產和運輸持續(xù)高位運行，黃驊港務在人員總量幾乎沒有變化的情況下，組織力量抗嚴寒、戰(zhàn)雨雪、斗風暴，實現(xiàn)煤炭吞吐量等16項指標的新突破，下水煤量始終保持2億噸以上。

國能黃驊港務生產調度大廳

去年11月遭遇大風天氣連續(xù)封航，造成每天60萬噸煤炭下水量突然停擺的緊急局面。劉金光帶隊堅守崗位三天三夜，全力以赴化解堵港風險。今年前兩月，受市場、天氣等多重因素影響，黃驊港裝船欠量最高達400萬噸。黃驊港務實施7萬噸雙向通航常態(tài)化組織，設置港前港池雙待泊區(qū)，利用雜貨碼頭泊位臨時待泊提高效率，優(yōu)化生產計劃與維修計劃匹配，與鐵路協(xié)同強化智能排產，與航運協(xié)同優(yōu)化壓載水排放機制等措施，千方百計硬是搶回了欠量，截至5月8日，裝船量超計劃10萬噸。

兩年來，國家能源集團始終牢記習近平總書記的囑托，做強主責主業(yè)，創(chuàng)新管理體制機制，擔當能源保供“壓艙石”。黃驊港務總結梳理出“綠色、智慧、高效、平安”四條固基主線，并進一步拓展形成了“改革、轉型、發(fā)展、品牌”四條“新質”主線，產業(yè)得以大發(fā)展，生產作業(yè)量屢次刷新紀錄。珠海港務發(fā)揮公司深水碼頭、大型泊位和國家應急煤炭儲備基地優(yōu)勢，持續(xù)優(yōu)化進口煤營銷環(huán)境，強化各方作業(yè)協(xié)同，探索出一套“船到即卸、卸空即裝、通關即發(fā)”的高效作業(yè)模式。

創(chuàng)新引領、高質發(fā)展，一批原創(chuàng)性引領性技術攻關新成果在國家能源集團誕生，成為提升能源保供能力的堅定支撐。朔黃鐵路完全自主掌握30噸軸重技術和3萬噸級重載組合列車的安全開行，重載鐵路移動閉塞技術進入移動交付和使用階段，構建形成了一整套重載鐵路運營管理體系，提升了運營效率，截至4月10日，累計完成煤炭運量突破50億噸大關；包神鐵路智能駕駛技術成果譜系化批量運用，鐵路裝備全球首批碳纖維鐵路貨車成功下線，船舶高通量衛(wèi)星通信網絡建成投用，實現(xiàn)了大型散貨船隊智能調度與監(jiān)控。集團公司獲評交通運輸部交通強國建設試點成效突出單位。

近兩年，集團公司各項生產經營指標再創(chuàng)新高，迎峰度夏度冬、“兩會”“國慶”等重要時段的能源保供運輸，彰顯了央企的責任擔當。今年一季度，集團運輸產業(yè)拓展非煤物流，鐵路、港口、航運非煤運輸量創(chuàng)歷史單季新高。

推進產業(yè)布局落地?服務融入國家戰(zhàn)略

兩年來，集團運輸產業(yè)布局由“戰(zhàn)略圖”變成“規(guī)劃圖”轉向“施工圖”。

港口公司黨委書記、董事長兼黃驊港務黨委書記、董事長王金剛認為：“面向未來，我們學習貫徹習近平總書記的重要講話精神，就不能停留在兩年前的理解上，要持續(xù)深化理解習近平總書記講話精神的豐富內涵，推動企業(yè)向更高水平邁進，服務和融入國家戰(zhàn)略?！?/p>

2024年8月，作為集團長江中下游“五港一體”海進江多式聯(lián)運中心的核心港，泰州港務注冊成立，“兩大布局”關鍵港點逐步落地。聯(lián)通江河湖海，穿點成線、織網成面，國家能源集團運輸產業(yè)建成多條能源安全、物流運輸新通道，全面啟動長江泰州、諫壁、荊州和西江欽州等項目。在內蒙古鄂爾多斯市掛牌建設內陸無水港，開通上海泛亞、大連、上海港、天津港4條集裝箱航線，打通集團自有鐵路雙向運輸通道，高質量服務京津冀協(xié)同發(fā)展和雄安新區(qū)建設，高起點服務長三角及長江經濟帶發(fā)展，高站位對接融入粵港澳大灣區(qū)建設。

國能黃驊港務正在接卸石灰石

時至今日，集團港口產業(yè)由局部孤立向全面聯(lián)動演進，生產經營從單兵作戰(zhàn)向軍團作戰(zhàn)轉變，覆蓋四大經濟圈的“一縱兩橫三大樞紐N條通道”和“雙鐘擺式”物流網絡布局的錦繡藍圖從理想照進現(xiàn)實。

曾在現(xiàn)場聆聽過習近平總書記講話的劉毅，如今擔任黃驊港務物流分公司總經理，他說：“建設多功能、綜合性、現(xiàn)代化大港，還是要依托集團產業(yè)協(xié)同和一體化運營優(yōu)勢，加快推進港口板塊‘123N’產業(yè)發(fā)展布局和‘雙鐘擺式’運輸網絡布局建設?！眱赡陙砦锪鞣止静粩嗤卣关浧贩N類，油品、礦石、糧食、蘭炭、集裝箱、鋼材等都納入業(yè)務范圍。5月2日，由港口公司、航運公司聯(lián)合打造的“黃驊港-廣西”雙向重載運輸航線開啟歷史性首航，一條“北煤南運、南礦北返”的雙鐘擺式運輸通道由此誕生，開創(chuàng)了集團大宗商品物流新模式。此外，公司還開通了雄安新區(qū)公海聯(lián)運業(yè)務，打通寧夏海鐵聯(lián)運通道，國家戰(zhàn)略承接功能進一步增強。

盯一年、看三年、謀五年。黃驊港務規(guī)劃發(fā)展部經理懷全說：“等五期項目建成后，設備老舊的一期碼頭就可以退出，轉型成為雜貨碼頭，進一步豐富港口功能，這里將是一個2.0版的黃驊港。在未來‘雙碳’目標實現(xiàn)后，煤炭逐漸減量的情況下，黃驊港運輸結構將由單一的煤炭向煤炭、白貨和綠氨綠醇等多貨種轉變，更好發(fā)揮集團一體化和產業(yè)協(xié)同優(yōu)勢，進一步提升價值創(chuàng)造能力，在新時代為國家發(fā)展作出新的更大貢獻?！?/p>