從海勒斯壕南的站臺到納林川的鐵軌盡頭，深秋的鄂爾多斯高原上，一支應(yīng)急小隊(duì)的身影穿梭在鐵路橋梁隧道間。這里是鐵路裝備準(zhǔn)格爾分公司海勒斯壕南運(yùn)用車間應(yīng)急保障的“前沿陣地”。如今，一張精準(zhǔn)詳實(shí)的《應(yīng)急救援線路圖》在此誕生，背后是連續(xù)5天、73公里的徒步丈量與堅(jiān)守付出。

深秋時節(jié)，寒意漸濃，為摸清管轄線路的應(yīng)急“家底”，確保突發(fā)事件發(fā)生時能精準(zhǔn)調(diào)度、快速響應(yīng)，應(yīng)急小組兵分兩路，開啟了一場“徒步+車行”的全方位排查。一路隊(duì)員駕駛車輛，重點(diǎn)核查沿線安全防護(hù)門的可達(dá)性，確保應(yīng)急車輛在緊急情況下能快速抵達(dá)關(guān)鍵點(diǎn)位，避免因路線受阻延誤救援時機(jī)；另一路隊(duì)員則身挎工具包、手持強(qiáng)光手電，順線路步行，從海勒斯壕南站出發(fā)，途經(jīng)四道柳、暖水，最終抵達(dá)納林川，用腳步丈量每一寸鐵軌、每一座橋梁、每一處隧道，不遺漏任何一個潛在風(fēng)險點(diǎn)。

圖為暖水站至納林川站間的鐵路線路

“應(yīng)急路線準(zhǔn)不準(zhǔn)，直接關(guān)系到救援效率和人員安全，容不得半點(diǎn)馬虎。”應(yīng)急小組組長曹列彬的話語，道出了此次排查工作的核心意義。每天清晨9點(diǎn)，步行小隊(duì)準(zhǔn)時出發(fā)，直到傍晚6點(diǎn)才拖著疲憊的身軀返回，一天9個多小時的行走，日均5萬多步的路程，成為他們的常態(tài)。起初，面對70米高的鐵路高架橋，隊(duì)員們心里都犯了怵：一旁是呼嘯而過的列車，一旁是懸空的護(hù)欄，寒風(fēng)裹挾著塵土吹得臉龐干燥泛紅，后背卻因緊張和行走滲出冷汗，只能手扶圍欄，一步一步緩慢挪動，同時還要仔細(xì)記錄橋梁的長度參數(shù)、防護(hù)設(shè)施完好情況。遇到長達(dá)3.5公里的特大橋，更是需要近2個小時才能走完，長時間的行走讓雙腿酸痛難忍，隊(duì)員們就相互攙扶著前進(jìn)，身體疲憊的極限挑戰(zhàn)，然而沒有一人叫苦退縮。

圖為納林川特大鐵路橋

隧道里的排查同樣充滿挑戰(zhàn)。黑暗中，只有微弱的手電光指引方向，安靜得只能聽見自己的腳步聲和心跳聲，膽小的隊(duì)員難免心生畏懼，但一想到肩上的安全責(zé)任，便立刻集中精神，用手電照亮隧道內(nèi)壁、鐵軌連接處，仔細(xì)排查裂縫、滲水等隱患，并不停在記錄本上標(biāo)注位置和問題。累了，就在線路安全地點(diǎn)短暫休息；渴了，就喝一口隨身攜帶的涼水；餓了，就啃幾口面包墊墊肚子。漸漸地，大家克服了恐懼，膽子越來越大，步伐也越來越堅(jiān)定，排查效率也隨之提升。

排查的過程雖艱辛，卻也不乏溫暖與美景。駐足停留間，黃土高原的獨(dú)特風(fēng)光盡收眼底：雨水沖刷形成的溝壑縱橫交錯，河流在谷底靜靜流淌，農(nóng)家小院里炊煙裊裊，大雁排著隊(duì)飛向南方，層林盡染的樹木與飛馳而過的火車相映成趣，構(gòu)成了一幅動人的深秋畫卷。這些美景，成為了隊(duì)員們緩解疲憊的“良藥”，也讓這次艱苦的排查多了幾分詩意。

五天時間里，排查小組累計(jì)走過73.09公里路程，途經(jīng)7處隧道、51架大橋，精準(zhǔn)記錄下每一段線路的里程、每一座橋梁的位置、每一處隧道的長度，更摸清了前往不同事故地點(diǎn)的最佳行車路線、預(yù)計(jì)耗時以及周邊醫(yī)療救援機(jī)構(gòu)和最佳接入路線?；谶@些一手?jǐn)?shù)據(jù)，車間技術(shù)組加班加點(diǎn)，精心繪制出《應(yīng)急救援線路圖》和《應(yīng)急資源示意圖》，實(shí)現(xiàn)了“一圖到底”的可視化精準(zhǔn)指揮，讓應(yīng)急響應(yīng)有了清晰的“導(dǎo)航”。

圖為應(yīng)急小組人員徒步通過隧道后在鐵路橋上排查應(yīng)急線路

目前，兩張“應(yīng)急地圖”已正式投入使用，為行車事故救援、防洪防汛等調(diào)度指揮提供依據(jù)，成為車間應(yīng)急指揮的“核心利器”?！皯?yīng)急管理只有進(jìn)行時，沒有完成時。我們通過定期開展理論講解、案例分析、現(xiàn)場演示，已讓應(yīng)急管理融入日常工作的每一個環(huán)節(jié)?！避囬g主任李世飛信心十足。

風(fēng)拂鐵軌，笛聲嘹亮。在守護(hù)鐵路運(yùn)輸安全的新征程上，應(yīng)急小隊(duì)以腳板丈量責(zé)任，用堅(jiān)守與付出，為鐵路運(yùn)輸安全筑起一道堅(jiān)不可摧的“安全防線”。